Nachdem Martin mit älter werden beschäftigt war, bin ich mit Nico ins Burnout gefahren.

Meinen F103 hatte ich zwar mit aber nur als Ersatz, sollte etwas mit dem TA05 nicht funktionieren. Das war dann aber nicht der Fall, obwohl ich den TA05 aufgrund zu viel Haftung abgelegt hatte.

Am Samstag gab es im Burnout richtig Kleinholz. Der amtierende Meister im Aufarbeiten war vor Ort und hat dem unbedarften Publikum gezeigt, wo Barthel den Most holt.

Außerdem waren Martin, Nico und ich vor Ort und haben ordentlich die Autos fliegen lassen.

Gestern waren wir zu dritt in Augsburg, um noch etwas für das 1871-Runden-Rennen zu trainieren. Martin hatte Schwein und konnte leider nicht mitkommen (ein Insider).

Nach kurzer Zeit kam es wieder zu dem Phänomen, dass der Motor/Regler machte was er wollte. Das Problem wurde schlimmer und ich war schon ziemlich angefressen aber dann konnte ich es lösen.